Шариковые радиально-упорные двухрядные подшипники

Главное отличие — способность воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях. В отличие от обычных радиальных подшипников, они устойчивы к осевому смещению вала при вращении. Благодаря конструкции с двумя рядами шариков, эти подшипники обеспечивают повышенную жёсткость и точность центровки, что особенно важно в механизмах с высокими требованиями к стабильности вращения.

Такой подшипник стоит выбирать, если требуется одновременное восприятие высоких радиальных и осевых нагрузок при ограниченном монтажном пространстве. Он подходит для электродвигателей, насосов, редукторов и других узлов, где важны компактность и надёжность. Это также хорошее решение при необходимости исключить применение двух одиночных подшипников, упрощая конструкцию и обслуживание.

Монтаж должен быть аккуратным, с равномерной посадкой на вал и в корпус без перекосов. Используйте подходящие монтажные инструменты, избегайте ударных нагрузок по телам качения. Подшипник должен быть установлен таким образом, чтобы осевые усилия распределялись симметрично. Также важно соблюдение чистоты — попадание пыли и грязи сокращает срок службы. При необходимости применяйте легкую смазку.

Обслуживание зависит от исполнения. Если подшипник закрытого типа (с крышками или уплотнениями), он уже содержит смазку и не требует обслуживания в течение всего срока службы. Открытые подшипники нуждаются в регулярной проверке состояния смазки — обычно раз в 6–12 месяцев, в зависимости от условий эксплуатации. Используйте рекомендуемые смазочные материалы и не превышайте допуски по температуре и загрязнению.

При выборе учитывайте:

• тип и направление нагрузок (радиальные, осевые);
• частоту вращения и рабочие температуры;
• допуски по посадке и габаритные размеры;
• наличие уплотнений или защитных крышек;
• тип смазки и необходимость её обновления.