Классификация и преимущества приводных ремней

Зубчатые ремни привода

Приводные зубчатые ремни изготавливаются из резины высокого качества или полиуретана. Принцип работы механизмов передачи, где применяются синхронные ремни, является передача импульса вращения за счет сцепки поперечных зубьев, которые имеются на полотне ремня и шкива. Наиболее широкое распространение изделия получили в механизмах, где особое значение придается заданному положению шкивов и их синхронному вращению.

Конструкции этого типа нашли применение в:

• автоматизированном оборудовании,
• технике бытового назначения,
• приборах промышленного назначения,
• в автомобильной отрасли.

Так как в передачах этого типа движение наступает в результате сцепления шкива с зубьями ремня, особое внимание проектировщики уделяют форме зуба, что определяет надежность передачи. На современном профильном рынке встречаются ремни с трапецеидальной или полукруглой формой зуба, а также двусторонние.

Приводные ремни с зубьями в форме параболы, расположенными по обеим сторонам (двухсторонние зубчатые ремни), применяются для передачи высокого двигательного импульса на низких скоростях. Проще говоря, их используют в комплексе с двигателями высокомоментного типа. А необычная форма зубьев обеспечивает высокую нагрузочную способность за счет лучшего распределения напряжения на всей поверхности ремня.

Приводные клиновые ремни

Клиновый приводной ремень назван из-за схожести в разрезе с клином. Он является одной из главных составляющих системы ременной передачи и устанавливается в разных устройствах с целью передачи крутящего момента. Применяется в промышленности, чаще всего – в тяжелом и легком машиностроении.

Клиновые приводные ремни просты в техническом обслуживании и не нуждаются в профессиональном уходе. К сожалению, их невозможно отремонтировать, но удивительно долгий срок службы нивелирует этот минус.

Клиновые приводные ремни включают в себя три слоя:

• оберточный (изготавливается из ткани);
• несущий (выполняется из ткани или резиновых шнуров);
• резиновый.

Благодаря многослойности они не боятся ни воздействий механического характера, ни влияния химических средств, ни износа. Большая часть таких ремней сделана из полиэфирных волокон или вискозы и резинотехнической смеси из хлоропреновых каучуков.

Плоские ремни привода

Плоскоременная передача служит для передачи крутящего момента между валами механизмов и машин посредством гибкой связи. Классическая компоновка плоскоременной передачи – два шкива (ведущий и ведомый) и охватывающий их плоский ремень. Ведущий узел за счет силы трения между своей рабочей поверхностью и ремнем приводит последний в движение. Ремень в свою очередь передает вращение ведомому шкиву. Валы могут быть с параллельными, пересекающимися или скрещивающимися осями.

В качестве основных преимуществ плоскоременной передачи можно выделить:

• простоту конструкции;
• невысокую стоимость;
• плавность хода;
• низкие шумовые характеристики;
• высокую точность синхронного вращения;
• возможность работы с большими угловыми скоростями;
• передачу крутящего момента между валами, находящимися на значительном расстоянии друг от друга (до 15 метров).

Вследствие высокой гибкости ремни приводные плоские амортизируют рывки и вибрации при внезапном изменении нагрузки и компенсируют погрешности установки валов передачи. Кроме того, плоскоременная передача требует минимального технического обслуживания в эксплуатации, а ее коэффициент полезного действия достигает 98%.

Поликлиновый гибрид

Поликлиновые приводные ремни – популярная разновидность этих изделий. Они рассматриваются как элементы нового поколения и используются в различных отраслях машиностроения и в автомобильных приводах. Эти изделия можно считать гибридом ремней плоского и клинового типов, поэтому обладают преимуществами обоих видов.

Поликлиновые ремни привода производятся по типу кордшнуров, отличаются плоской верхней основой и наличием в нижней части продольных ручьев различной конфигурации в зависимости от профиля ремня. За счет такой конструкции соединяющаяся со шкивом поверхность поликлинового ремня в три раза увеличена, чем при использовании плоских ремней. Эти изделия передают высокую мощность при уменьшении вибрации и колебаний движущегося шкива.

Важным преимуществом ремней этого типа является снижение теплообразования и центробежной силы при работе, что обусловлено малой высотой и незначительной массой изделий. К прочим достоинствам ремней привода относятся:

• отличная гибкость;
• совместимость с валами небольшого диаметра;
• возможность использования одного ремня для передачи двигательного импульса нескольким узлам.

При одинаковых условиях эксплуатации поликлиновой ремень имеет в два раза больший эксплуатационный ресурс в сравнении с клиновым типом. Они достаточно чувствительны к непараллельности и осевому смещению шкивов, что приводит к нарушению контакта рабочей поверхности ремня с валом. В результате срок службы ремня поликлинового вида может быть снижен.

Круглые ремни привода

Круглые ремни – это изделия круглого сечения, предназначенные для работы в шкиве с V-образной канавкой под углом 60 градусов. Круглые канавки подходят только для натяжных шкивов, направляющих ремень, или при использовании ремней с мягкими кольцевыми уплотнениями. V-образная канавка передает крутящий момент посредством заклинивания, что увеличивает трение.

Круглые ремни предназначены для использования только в ситуациях с относительно низким крутящим моментом и могут быть приобретены различной длины или отрезаны по длине и соединены скобами, металлическими соединителями (в случае полого пластика), склеиванием или сваркой (в случае полого пластика).

Вариаторные ремни

Вариаторные ремни широко используются практически во всех отраслях промышленности и предназначены для передачи мощности с вала на вал, позволяя изменять скорость вращения привода. Наиболее целесообразно использовать вариаторные ремни в приводах комбайнов для уборки зерна, в скутерах и снегоходах.

В различных агрегатах используются разные приводные механизмы, потому применяются оптимальные для конструкции приводные ремни. К общим преимуществам всех ременных приводов можно отнести:

• возможность передавать двигательный импульс большой мощности и высокие вращательные частоты;
• хорошие передаточные связи и их плавную регулировку;
• малые размеры механизма передачи;
• незначительные затраты на обслуживание;
• значительный КПД;
• большой температурный диапазон эксплуатации;
• невосприимчивость к агрессивным средам и истиранию;
• невысокую цену и легкость замены при необходимости.

Сегодня купить приводной ремень в Минске нужного типа у проверенного производителя не составляет труда. Сделать это можно в интернет-магазине «Клинотекс».